La Asociación de Transporte de Rhode Island ya no está trabajando con el equipo de cabildeo y comunicaciones que ha estado guiando su oposición al gobernador Gina Raimondo s propuesta de peaje, al igual que el plan parece estar ganando fuerza en la casa del estado , de acuerdo a la estación de televisión Providencia WPRI .
Chris Maxwell , el grupo de camiones s presidente , confirmó que su organización tiene destituido de manera amigable con la firma de lobby El Mayforth grupo, dirigido por Rick McAuliffe y Jeffrey Taylor , la especialista Bill Fischer & s True North Comunicaciones .
han ido por caminos separados , Maxwell dijo WPRI.com . Acabamos de tener un desacuerdo sobre cómo terminar esta cosa . No hay malos sentimientos que nos han llevado a la línea de 20 yardas . Acabamos de un poco más de un punto de vista diferente sobre la manera de terminar esto. Y agregó: Tengo el mayor respeto por ellos . Nos sirvieron muy bien , pero tuvimos una diferencia de opinión .
Fischer , McAuliffe y Taylor no respondieron inmediatamente a las preguntas acerca de si presentaron sus renuncias .
La reorganización de la industria y rsquo ; s enfoque a la lucha de peaje se produce un día después de Raimondo , presidente de la Cámara y el Senado Nicholas Mattiello Presidente M. Teresa Paiva Weed lanzó una versión revisada de la propuesta que parece estar en la vía rápida . Los comités de finanzas de ambas cámaras han programado audiencias sobre el proyecto de ley en la próxima semana .
Si bien la legislación revisada reduce el número máximo será que los camioneros tendrían que pagar , Maxwell dejó claro que cualquier compromiso incluye peaje está fuera de la mesa .
Nuestra estrategia ha sido desde el primer día , no hay peajes & ndash ; una cifra es demasiado, él dijo. todavía Creemos que los números son erróneas , y que re no hacia abajo en la casa del estado para cortar cualquier ofertas o hacer agradable con nadie. Esta es una proposición que s sido , desde el primer día , y que re contra los peajes .
Pensamos que estábamos perdiendo nuestros mensajes , agregó.
Maxwell dijo a los estadounidenses que Trucking Associations Raimondo Hasn t dijo una palabra educada sobre este tema desde el primer día y que Mattiello y ldquo ; doesn y rsquo ; t realmente entienden de camiones .También sugirió Mattiello es un exceso de confianza en la predicción tendrá suficientes votos para aprobar el plan de peaje en la Cámara.
